2022年8月，我部对班组进行了盘扣支架搭设进行了安全技术交底，参加对象：项目部项目总工、技术员3名、及安全员1名，班组4名架子工。交底会上针对即将搭设的NE9首件段，项目总工对盘扣支架的搭设做了详细的讲解。安全员也对班组在搭设支架中做了安全方面的要求。下面是交底的部分内容：
暗埋段顶板模板和支架
顶板厚度900mm，两侧倒角800*800。隧道内宽895~1092cm，隧道内高6190mm（横截沟处加深75cm）。由于隧道平面上有直线段、缓和曲线、半径65m、85m的圆曲线，导致设置超高、超宽。竖向上有最大4.8%纵坡和竖曲线。隧道底板有300*300的倒角。导致支架布设较为复杂。
1、顶板的模板和支架设计
顶板与倒角一次立模、浇筑。顶板模板采12mm厚竹胶板，倒角15mm厚竹胶板。支架采用48盘扣支架。底托直接立在底板上，纵向间距120cm，横向间距120cm。用可调顶、底托调整高度；12#工字钢作为纵梁放在顶托上；10*10cm木方作为横向分配梁放在12#工字钢上，间距25cm。倒角处立杆横向加密一根，增加一根斜撑。设置顶层水平钢管扣件水平剪刀撑。
隧道顶板模板、支架BIM模型图
（1）平面布置
纵向5.5米一组，（1.2*4+0.7=5.5米）；沿中心横向再分为两组。两组纵向间距大于120增加120*60或120*90调整；横向间距大于120cm地方增加120*60或120*90调整。
65m半径平曲线支架平面布置图
（2）横向调整
由于横向两侧有300*300倒角，宽度895cm~1092cm。横向布置：平曲线内侧每组中间的边立杆与侧墙间距曲线段按30cm布设；平曲线外侧每组首尾边立杆与侧墙间距曲线段按30cm布设；直线段边立杆与侧墙间距按30cm布设。确保边立杆与侧墙间最大距离小于37cm。
横杆步距1500，扫地杆距离地面250~530mm，每组的外立面设置从底到顶的竖撑。
高度调节
暗埋段支架高度为6.19m，6190=400（底托）+5000（立杆1500*3+500）+552（顶托）+238（模板结构126+100+12）。通过底托与顶托共同反向调节（±80mm），保证水平杆在同一高程，且高度保持6190mm。
2、盘扣系统脚手架的组搭步骤
1）安放可调底座：依脚手架安装图尺寸放样后，将可调底座安放到设计位置。见下图
底座安装
2）安装基座：
将基座的立杆套筒朝上套入可调底座上，基座下缘置入扳手受力的凹槽内。见下图。
安装基座
3）第一层水平杆：
将水平杆头套入圆盘小孔位置，使水平杆头前端抵住立杆圆管，再以扣接头插销贯穿小孔敲紧固定。见下图:
第一层水平杆安装
安装立杆：立杆插入基座套筒内。见下图：
安装立杆
5）安装第二层水平杆及第一层竖向斜杆
将竖向斜杆全部依顺时针或全部依逆时针方向组搭。将竖向斜杆套入圆盘大孔位置，使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管，再以扣接头插销贯穿大孔敲紧固定。注意竖向斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。见下图:
安装第二层水平杆及第一层竖向斜杆
6）安装第三层水平杆及第二层竖向斜杆：
第一层竖向斜杆相同方向搭接第二层竖向斜杆。若第一层为逆时针方向组装，则第二层以上的竖向斜杆同样需以逆时针方向组装。
7）立杆：
立杆以四方管（连接棒）连接，如下图所示将连接棒插入下层管中即可。
若需使用立杆插销，则务必检查圆盘对齐孔是否在同一方向。
立杆安装
8）第四层水平杆及第三层竖向斜杆：
水平杆需每150cm安装一层，依实际高度组装。若安装于支撑架最上层（即U型调整座下方），不管高度搭接几层，每层间距都不得超过150cm。和第一层、第二层相同方向搭接第三层竖向斜杆。剩余支架搭设以此类推。
9）U型可调托座：将U型可调托座牙管插入立杆管中，再以扳手调整至所需高度。
U型可调托座
10）剪刀撑的设置
剪刀撑设置图
剪刀撑采用钢管进行设置，设置情况如下：
当搭设高度不超过8m的满堂模板支架时，步距不超过1.5m，支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设置竖向斜杆，架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆，并应在架体内部区域每隔5跨由底至顶纵、横向均设置竖向斜杆或采用扣件钢管搭设的剪刀撑。当满堂模板支架的架体高度不超过4个步距时，可不设置顶层水平斜杆，当架体高度超过4个步距时，应设置顶层水平斜杆或扣件钢管水平剪刀撑。
模板支架施工安全措施
坚持预防为主、措施到位的原则，严格按照设计和相关安全规范进行现场操作。施工中应密切注意以下问题：
1）施工现场需配备专门的安全员和施工员，负责指挥检查现场施工的安全问题，维护现场秩序尤其是交通秩序。
2）所有进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品，和安全带等安全工具。配备必要的安全劳保用品，高处作业时拉好安全网，系好安全带，并合理安排工班交替，杜绝疲劳作业。
3）严禁酒后作业，严禁身体条件不适合的人员参与施工。
4）所有人员坚持持证上岗，施工场地禁止非作业人员进入。
5）如果需要夜间施工，应提前做好照明准备，并办理夜间施工许可证。
6）脚手架的搭设必须严格按照设计进行。施工前对杆件质量和脚手架结构进行检查，重点是结合部是否精确定位，准确对中。检查合格后方可作业。
7）施工过程中随时监测顶板端挠度及立杆稳定情况，并做好应急准备。
交底过程中，班组人员认真听讲，并相互讨论了会发生的各种问题，都一一得到解决。在后续首件施工中我部技术人员及安全员将旁站盘口支架的搭设，发现问题及时处理解决，保证盘扣支架的质量与安全。
